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科研课题“复合地层条件江底公路隧道泥水平衡盾构法施工关键技术研究”获得股份北京赛车PK10立项
近日获悉,中建市政一项科研课题“复合地层条件江底公路隧道泥水平衡盾构法施工关键技术研究”获得中建股份北京赛车PK10科研课题立项。
本课题以中建股份施工的第一条大断面过江泥水平衡盾构隧道衡阳二环东路项目合江套湘江隧道工程为载体,该工程具有地质条件复杂、隧道上覆盖层厚度变化大、水位随洪水变化等特点,给施工造成很大困难和风险。如何保证在上软下硬地段快速、连续、安全施工和大坡度始发、接收及施工运输安全是控制的重难点。
本课题主要研发内容如下:
(1)复合地质条件下水下公路隧道盾构机适应性选型研究;
(2)砂质泥岩地层大纵坡公路江底隧道盾构掘进参数研究;
(3)浅覆土复合地层江底盾构施工安全控制技术研究;
(4)泥水盾构掘进过程中泥饼形成机理及防治措施;
(5)浅覆土水下盾构隧道管片结构上浮机理及控制技术;
(6)大直径泥水平衡盾构掘进对土体的扰动机理和规律;
(7)泥水平衡盾构江底公路隧道绿色施工技术研究;
(8)基于BIM技术的盾构施工协同管理技术研究。
当前大直径隧道工程建设中的一些技术难点还未解决,有很大的程度上还需凭借经验。因此,我们需要不断进行探索、研究和总结穿越复合地层大直径泥水平衡式盾构在各个施工阶段的关键技术,保障施工进度和质量安全,提升中建股份在江底大直径公路泥水平衡盾构隧道施工方面的核心竞争力。
 
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